Adaptação dos artigos do arquiteto Liotta A. Salvator-John (revista Domus) e de Michael Cockram (revista Architectural Record)
Como as cidades costeiras respondem à ameaça da elevação do mar com diversas estratégias de design para múltiplas escalas
(este artigo foi publicado algumas semanas antes do tsunami que atingiu o Japão em 12 de março de 2011)
Com a década mais quente já registrada se aproximando do fim, os representantes dos mais de 190 países presentes à Conferência do Clima das Nações Unidas realizada no ano passado, em Cancun, no México, avançou apenas parando os ataques as causas profundas das alterações climáticas. Os acordos da conferência, mesmo sendo um passo à frente, definiram apenas os limites modestos nas emissões de gases do efeito estufa. Mas como os sintomas de um mundo mais quente se tornam mais aparentes, a comunidade de design começou a considerar as conseqüências da mudança climática. Iminência grande entre esses sintomas é do nível do mar subir, uma dinâmica que tem o potencial de mudar radicalmente o caráter das zonas costeiras em todo o mundo.
Se o peso da ciência ainda não estiver batendo na porta de casa, então considere que 55% das seguradoras privadas imobiliárias estão agora com novas políticas para as zonas costeiras do Meio-Atlântico, diz Wetlands Watch, uma organização de conservação com sede na Virgínia. Uma empresa top-10 não trabalha mais com seguros de propriedades que estejam a menos de uma milha de distância da costa. Também considere que mais de 30 instalações militares dos EUA já enfrentam risco elevado do nível do mar subir, segundo o relatório mais recente de defesa do Pentágono, emitido em fevereiro de 2010.
O mar flutuante
A Terra vem se aquecendo à milhares de anos. Este aquecimento muito gradual tomou uma curva acentuada para cima em torno do início da revolução industrial – um fenômeno que muitos pesquisadores apontam para a produção em níveis crescentes de dióxido de carbono. Os cientistas estão descobrindo que a taxa de aumento do nível do mar está aumentando também. Medições por satélite da Nasa mostram que a taxa da última década de crescimento é quase o dobro do século passado. Os oceanos estão subindo cerca de 1/8 de polegada por ano.
Os especialistas acreditam que grande parte do crescimento durante o século 20 pode ser atribuído à expansão térmica. Atuando como dissipador de calor da Terra, os oceanos se expandem, como o mercúrio em um termômetro. Mas o mecanismo por trás da ameaça futura é o derretimento do gelo terrestre. Tremendos depósitos de gelo, nove décimos da água doce do planeta, estão armazenados no topo da Groenlândia e da Antártida. A última vez que houve um aumento significativo, à 120.000 anos atrás, o nível do mar subiu cerca de 18 metros acima dos níveis atuais. Mas a maioria dos cientistas do clima esperam que o aumento deste século deva ser na faixa de 1 à 2 metros. A preocupação imediata é que os níveis do mar mais elevados permitirão que as tempestades inundem áreas costeiras com maior freqüência, de acordo com vários estudos científicos recentes de engenharia.
Para uma parte muito propensa às inundações em Nova Orleans, Waggonner & Ball propôusseram transformar a paisagem urbana em um parque, que incorpore a água como uma amenidade. Imagem: Waggonner & Ball
Aprendendo com Nova Orleans
Nenhum evento único pode ser diretamente ligado à mudança climática. Mas a Costa do Golfo é um lembrete do que pode dar errado com uma tempestade catastrófica. Desde a devastação do Katrina, os arquitetos de Nova Orleans Waggonner & Ball tem desenvolvido projetos que respondem às questões da gestão da água. Mas em vez de considerar apenas soluções para barrar a água, a empresa defende uma abordagem diversificada que adiciona à experiência da cidade. “O desafio é encontrar o equilíbrio entre segurança e beleza”, diz o presidente David Waggonner. “E a segurança não são apenas diques. Qualquer estratégia razoável de redução do risco deve levar em consideração a água interna e para onde ela vai. “
O esquema de gestão da água de Waggonner & Ball para uma área de New Orleans inclui reviver o Canal Carondelet, que há muito tempo foi abandonado, que já foi conectado a bacia de manobra perto do Bairro Francês e ao Bayou St. John. O plano inclui também um conjunto de estratégias destinadas a aliviar a rede de drenagem da cidade sobrecarregada. Imagem: Waggonner & Ball
A empresa tem trabalhado em vários projetos de planejamento, incluindo uma proposta para restabelecer uma identidade de água para a Greenway Lafitte, onde se encontra o histórico Canal Carondelet. O plano é uma opção que as autoridades de Nova Orleans estão considerando. O sistema incorpora diferentes estratégias em diferentes escalas para absorver lentamente e diretamente a água, como amplas áreas de parques lineares ao longo do canal que atuam como amortecedores de choque e bio-swales – elementos da paisagem que podem remover o lodo e a poluição do escoamento superficial. A intenção é manter a água fora do sistema de águas subterrâneas da cidade que está sobrecarregado, permitindo que ela evapotranspire por meio de mudas, se infiltre no solo para repor as águas subterrâneas, ou gradualmente alcance o fluxo no canal. O plano poderia diminuir a dependência de bombas mamute que não apenas removem a água da chuva, mas também diminuem os lençois d’água naturais da área. Esta diminuição do lençol freático é um dos principais contribuintes para o afundamento de terras – New Orleans, como Veneza, está afundando.
Waggonner diz que em uma cidade que tradicionalmente tem tentado manter a água fora, é difícil convencer as pessoas de há momentos em que é melhor deixá-la dentro Mas ele acrescenta que os holandeses têm inspirado muitas de suas estratégias, e eles têm mostrado que é possível viver na terra abaixo do nível do mar.
Com séculos de experiência em engenharia costeira, a Holanda é um modelo bem-testado de gestão da água. A nação opera o porto mais movimentado da Europa e gera 70 por cento do seu produto interno bruto em terra, que se situa abaixo do nível do mar. Em 2001 e novamente em 2007, o governo holandês nomeou um quadro de cientistas e engenheiros chamado Comitê Delta para formular recomendações para responder aos novos riscos. A comissão estabeleceu um ambicioso conjunto de projetos – literalmente escoramento das zonas costeiras, estendendo costas para fora até vários quilômetros. Eles também propuseram a adição de mais controles mecânicos, como os portões de Maeslantkering, que fecham durante ameaças de ondas e marés extremamente altas.
Os holandeses também estão implementando um plano controverso de violar alguns diques de navegação e permitir que a água volte em alguns dos polders – aterros no mar protegidos por diques. Cientistas acreditam que algumas latitudes mais altas no norte da Europa podem ter mais chuvas e inundações. Assim, a Holanda poderia estar sob a ameaça crescente de inundações em terra de rios como o Reno, que drenam uma parte substancial do Norte da Europa. Permitindo que a água volte em alguns polders poderiam fornecer uma espécie de válvula de segurança que alivia a pressão em áreas de baixa altitude.
A empresa holandesa Waterstudio está encabeçando um projeto experimental em inundações de polders em Naaldwijk chamada Nova Água, que inclui metade da edificaçòes ancordas na terra e metade das edificações flutuantes. Uma parte do desenvolvimento, um complexo flutuante de 60 unidades residenciais conhecida como a Cidadela, está prevista para conclusão em 2012. Waterstudio se especializou em arquiteturas flutuantes, tendo completado uma frota de “watervillas”, bem como uma grande prisão flutuante ancorada perto de Amesterdã. O Diretor da Waterstudio Koen Olthuis vê seu trabalho como parte de uma tendência das cidades avançarem sobre a água ao invés de afastá-la, e prevê plataformas flutuantes, de 600 metros quadrados, armaduras para o tecido urbano.
A proposta de Waggonner & Ball para ressuscitar o Canal Carondelet e revigorar o Greenway Lafitte depende de técnicas que tratam a água como um recurso e ajudam a absorver, lentamente e diretamente o seu fluxo. Imagens: Waggonner & Ball
Infra-estrutura Flutuante
Nova York, com grande quantidade de construções na beira da água, foi uma das primeiras cidades a criar um painel consultivo olhando para a adaptação às alterações climáticas. Recentemente, um grupo de arquitetos, engenheiros e pesquisadores participaram de uma sessão interativa de brainstorming chamada de Rising Currents, que culminou em uma exposição no Museu de Arte Moderna (MoMA). As equipes interdisciplinares desenvolveram um conjunto de soluções para o litoral de Nova York.
http://moma.org/explore/inside_out/rising-currents
http://www.edpurver.com/?p=476
http://archpaper.com/news/articles.asp?id=5250
“Muitas vezes o trabalho das agências [do governo] não envolve designers”, diz Guy Nordenson, engenheiro estrutural de New York, que foi consultor do MoMA e diretor do projeto Latrobe Prêmio que inspirou a exposição. “O objetivo do Rising Currents é mostrar que os designers podem contribuir por meio da visualização e representação o que pode ser feito [sobre o aumento do nível do mar].” Os resultados foram focados em “infra-estruturas amortecedoras” – elementos que absorvam as tempestades, aumentando ou imitando os sistemas naturais. O conceito inclui barreiras de água, como ilhas artificiais, ou reintroduzindo ostras outrora abundantes. As equipes de desenvolveram propostas leves, mais parques lineares, que serviriam para dissipar as tempestades e ao mesmo tempo deixar a água mais acessível ao povo.
A empresa holandesa Waterstudio projetou um complexo flutuante de 60 unidades residenciais para um novo desenvolvimento em Naaldwijk, na Holanda.
“Se você construir um muro ao redor das zonas habitadas, não vai ajudar a ecologia global da área – as zonas húmidas submersas são necessárias para a saúde do conjunto”, diz Nordenson. “Há mais vantagem em projetar uma cidade que permite que a água entre de tempos em tempos”, acrescenta o arquiteto Adam Yarinsky, diretor da New ARO York City e co-autor do livro sobre a água: Palisades Bay (2009), que documenta os resultados do Prêmio de Investigação Latrobe.
Projetando para a resiliência
Na última década, o termo resiliência tem sido usado para constituir uma abordagem multifacetada para promover a capacidade do ambiente natural e construído para sustentar-se através de eventos extremos. Timothy Beatley, professor de comunidades sustentáveis na Universidade da Virgínia, assinala que os modelos de planejamento mais atuais consideram apenas ciclos de 20 à 30 anos e raramente são coordenados a nível regional ou nacional. Cidades como Nova Orleans e Nova York precisa de planos para 100 ou até mesmo 200 anos que tenham um alcance mais amplo e levem em conta os ecossistemas e as suas qualidades contra as inundações. Beatley adverte também que em determinadas regiões, será necessário considerar os padrões de mudança no uso da terra. “Nós vamos ter que pensar em retiradas estratégicas de algumas áreas.”
Para a resiliência na escala do edifício, Beatley defende a idéia de “sobrevivência passiva”: a capacidade dos edifícios para manter condições habitáveis após a perda de serviços essenciais. Qualquer estratégia que aumenta a auto-suficiência de um edifício pode estender a sua viabilidade como abrigo, após uma tempestades debilitante. Sistemas de energia fora da rede, como a energia fotovoltaica, aquecimento solar de água e coleta de água no local, podem manter os serviços básicos funcionando. Projetar em um envelope de alta eficiência e com aquecimento e refrigeração passivos também podem ajudar.
O edifício resistente à inundações
Naturalmente, a capacidade de sobrevivência passiva pressupõe que a estrutura permaneça intacta depois de um evento como uma tempestade tropical ou tsunami. O Instituto Nacional de Ciências da Construção publica um guia de design de edifícios resistentes à inundações. O guia descreve as estratégias para permitir que um edifício sobreviva a catástrofes marítimas com o mínimo de danos.
http://www.wbdg.org
A Federal Emergency Management Agency (FEMA) publica mapas que designam Áreas Especiais inundáveis delimitada por um Base de Informação de Elevação de dilúvios(BFE). Esse benchmark é frequentemente definido no nível de uma inundação de 100 anos – uma inundação que tem a chance de 1 por cento de ser igualada ou superada em um determinado ano. As leis locais normalmente designam um Nível de Alagamento (DFE), baseado nos mapas da FEMA. As zonas costeiras são geralmente mais restritas, uma vez que estão potencialmente sujeitas a condições mais severas, tais como ação das ondas. As imagens recentes de casas flutuantes nos rios de Brisbane, Austrália, são um lembrete de que a opção mais segura é manter as novas construções fora de zonas vulneráveis.
Se não há escolha senão construir em uma área sujeita a inundações, um nível de segurança maior pode ser obtido através da elevação de partes habitáveis da construção acima do DFE. Em muitos casos, isso exige elementos como pilares que possam suportar cargas hidrostática e detritos. A fundação criada por Brad Pitt, Make It Right Foundation, encomendou à Waggonner & Ball uma casa resistente à enchentes para New Orleans. O protótipo usa o vernáculo da “shotgun house”, mas eleva o primeiro andar em 2 metros e meio para protegê-lo das inundações e fornecer um lugar para estacionar carros.
http://www.makeitrightnola.org/
Nas regiões afastadas das águas, onde a estrutura não está sujeita à ação das ondas, a área do edifício abaixo do DFE pode muitas vezes ser construída para resistir a inundações. Esta estratégia, conhecida como “à prova dágua”, foi explorada pelo vencedor do concurso de design em inundações promovido pela U.K.’s Norwich Union. Com sede em Londres Nissen Adams desenvolveu um modelo de habitação que utiliza materiais como alvenaria que podem suportar a água no nível mais baixo.
http://195.167.181.232/Asp/uploadedFiles/File/BOOKLET%20FINAL%20VERSION.pdf
A planta baixa está organizada de modo que as funções não essenciais como quartos são colocados no nível mais baixo, permitindo que os ocupantes se mudem para o andar superior em uma inundação. Uma estratégia mais complexa, que assegure a impermeabilidade do prédio, deve ser capaz de suportar pressões hidrostáticas extremas. Em ambos os casos, os designers devem considerar o dinamismo da estrutura e garantir que a fundação está protegida da ação erosiva das águas. Há também uma série de barreiras contra inundações mecânicas para os edifícios que podem ser implantados automaticamente ou manualmente.
Compreensão dos riscos
A população das cidades costeiras continua a crescer. Atualmente em 3 bilhões, o número de pessoas que vivem perto das costas em todo o mundo deverá dobrar até 2025. Muitas áreas metropolitanas estão apenas começando a considerar os riscos da elevação do nível do mar. Miami é uma das cidades mais vulneráveis dos EUA com a maioria de seus bairros e cerca de US $ 400 bilhões em ativos em torno de 3 metros acima do nível do mar. A tempestade de uma categoria 3 pode submergir grande parte da cidade de 6 a 9 metros de profundidade, de acordo com a National Oceanic and Atmospheric Administration. O nível do mar previsto para o final do século iria reduzir a costa drasticamente, podendo inundar boa parte da cidade.
São Francisco pode ter mais sorte do que muitas áreas costeiras urbanas, já que a sua baía é relativamente abrigada e a região possui áreas mais elevadas para fuga. Mas também tem muitos problemas próximos ou abaixo do nível do mar. A Bay Conservation and Development Commission promoveu um concurso chamado Rising Tides para estudar formas de se adaptar a níveis mais altos do mar. Um dos seis vencedores, a Skidmore, Owings & Merrill (SOM) BayArc regime proposto um obstáculo inflável colocado na entrada da baía sob a Ponte Golden Gate.
http://www.risingtidescompetition.com
Skidmore, Owings & Merrill propôs uma barreira para proteger a Baía de São Francisco de periódicos altos níveis de água associado a uma elevação do nível do mar. O dispositivo, que a empresa chama BayArc, consiste de uma membrana submersa reforçada com cabos e um balão inflável. Quando implantado, o BayArc flutua à superfície e cria uma barreira que se estende desde a superfície da água ao fundo do mar.
“Nossa pesquisa mostrou que o problema estaria em tempestades que ocorrem na maré alta”, diz Craig Hartman, sócio do projeto no escritório SOM em São Francisco. Muitas áreas como o corredor de transporte em torno do aeroporto de San Francisco poderia ser ameaçada, diz ele.
O dispositivo tem uma faixa de 4 metros de altura rígida que funciona como uma represa na superfície da água. Abaixo da superfície, onde as pressões são menores, uma teia de cabos tensionados mantem uma cortina submersa e a barreira inflada no local. Hartman diz que a barreira não resolve a questão à longo prazo, mas poderia ganhar tempo para que possam ser projetadas soluções mais abrangentes. Todas as áreas costeiras urbanas tem seu próprio conjunto de questões. A elegância simples de solução SOM teria pouca aplicação em Nova Orleans, sendo cruzado pelo rio Mississippi, com o Lago Ponchartrain às suas costas, e o Golfo a sua frente.
Michael Cockram é um escritor freelance especializado em arquitetura e meio ambiente.
Uma semana depois, trechos do diário pessoal sobre a tragédia do terremoto japonês
Sexta-feira 11 março de 2011
No dia em que tudo aconteceu, eu estava com Alessio Guarino na hora do almoço em um restaurante Sicíliano. Foi uma escolha casual, mas tinhamos reservado alguns dias antes, e ele tinha de experimentar um dos poucos sorvetes italianos que valem a pena comer em Tóquio.
Pela manhã, eu estava na universidade, onde estou regularmente, para as apresentações dos alunos do estúdio de design Yusuke Obuchi. Em cerca de uma hora eu deixei a escola para ir a Nogizaka, que fica entre o centro de Tóquio e Roppongi Hills, com a idéia de voltar às três horas para terminar meu trabalho.
Alessio está realizando uma série de entrevistas para uma espécie de catálogo visual da memória pessoal e espacial dos moradores de Tóquio. Eu organizei um encontro com dois amigos. Estávamos discutindo alguns detalhes da entrevista agendada para o dia seguinte com Juniya Ishigami para Domusweb. Entre um copo de vinho e outro, estávamos prestes a começar a sobremesa, quando tudo começa a tremer e em poucos minutos as janelas estavam quebradas. Saímos do restaurante perto dos arranha-céus do centro de Tóquio e vimos postes de luz amassados, pessoas correndo com os sapatos nas mãos, para cobrir-se da queda de entulho, carros parados no meio das ruas, edifícios deformados, pessoas paralisadas nas ruas, objetos caindo de diversos andares e espatifando no chão.
Após esse primeiro choque, pensávamos no que poderíamos fazer, as pessoas ainda estão paralizadas e o céu está cinza, e todos nós estamos esperando para ver se o mundo iria tremer de novo ou não. Estes são momentos em que o a sensação de espaço é deformada, engolindo nossas certezas sobre o tempo. Em seguida, outro choque menor. Pessoas no telefone, chamando seus entes queridos se torna uma prioridade. Como a rede de comunicação começou a ser interrompida, a apreensão se tornou ainda maior. Nas ruas as pessoas se reúnem em espaços abertos ou ainda ficam agachados debaixo de estruturas sólidas. Tenho duas imagens marcantes para mim: arranha-céus balançando loucamente e as pessoas imóveis paralizadas. Não há desordem real na rua e nenhum dano irreparável para qualquer coisa. Enquanto isso, uma TV de um bar público, e das laterais dos prédios, mostra imagens de Tóquio, mas não de Sendai e Miyagi. A notícia do desastre para o norte não é dada imediatamente, só vamos descobrir mais tarde naquela noite ou no dia seguinte.
As estradas estão congestionadas. Andamos mais de dez quilômetros para chegar em casa, porque estamos perto de Shibuya e tínhamos que voltar ao centro. Os trens pararam, as linhas bloqueadas. Por volta das 6 horas, quando as empresas fecham, as ruas se enchem de gente, eu nunca vi tanta gente na rua sem saber para onde ir. A espinha dorsal das lojas de conveniência 24 horas, do consumo urbano, símbolos da abundância e frescor, onde os alimentos são normalmente substituídos de três em três horas, estão vazias, e tendo em conta o tráfego, não há maneira de obter suprimentos. A maioria dos trabalhadores não podem chegar em casa e são forçados a dormir em seus escritórios. A lojas de bicicletas estão vendendo muito, mesmo as bicicletas elétricas mais caras. Algumas lojas estão oferecendo bicicletas gratuitas para aqueles que não moram muito longe e que podem devolvê-las no dia seguinte – a solidariedade pós-terremoto. No caminho, eu converso com muitos estranhos, nós conversamos sobre coisas reais, como quanto tempo leva para chegar em casa ?, você está bem?. Uma espécie de back-to-basics partilhando da mesma situação de inadequação: sem trens, sem telefones, todos jogados juntos em uma cidade que só funciona com sua infra-estrutura complexa. De repente, o nosso sistema operacional desaparece e acabamos em um grande espaço sem os meios para viver de uma forma “avançada”. O que pode ser feito?
Então, indo com o fluxo dessas milhões de pessoas, essa confusão ordenada de corpos, eu me deparo com dois dos meus melhores amigos em um cruzamento em uma área onde, em circunstâncias normais, nenhum de nós poderia ter ido. Nós nos abraçamos. Já era noite e estamos cansados, exaustos, assim que nós decidimos tomar uma bebida. Todos os bares estão abertos, os trens pararam, a maioria das pessoas não consegue chegar em casa, e ficar fora de casa é quase obrigatório, mas também bom para a alma.
No bar, somos os únicos a verificar os nossos telemóveis para ver notícias, enquanto os outros estão bebendo, conversando, comendo e fumando. Depois de algumas horas nós nos despedimos e tomamos nossas respectivas rotas para as nossas casas para ver se elas ainda estão lá. A minha casa estava. Mas no dia seguinte eu estava para descobrir que muitos dos meus amigos e conhecidos foram menos afortunados. Enquanto as paredes permaneceram de pé, os móveis e objetos estavam destruídos. Muitos outros só puderam verificar suas ruínas quebradas apenas no dia seguinte, quando os trens começaram a funcionar. Além de ter passado a noite a céu aberto, também terão de lidar com a destruição de suas casas.
Sabado, 12 de março
Embora as pessoas próximas a mim estejam bem, o Japão é devastado. As imagens de Sendai e Miyagi são indescritíveis; trazem terror, mostrando-nos de horror à impotência. Pela manhã, os alto-falantes colocados em cada bairro da cidade, começam a dar as instruções sobre o que fazer e como se comportar, fornecendo informações sobre as precauções a serem tomadas e sobre a localização dos abrigos. Helicópteros e ambulâncias em movimento pelas estradas aos trancos e barrancos ao longo do dia. Somos todos convidados a ficar em casa, tanto quanto possível, para não usar eletricidade. Nos supermercados, há longas filas nos balcões, você tem que esperar meia hora para pagar, mas é tudo feito com calma. Os tremores continuam no sábado. As linhas de gás já se foram, não há água quente. Você está proibido de beber água se não for fervida para evitar contaminação. Mas tudo volta ao normal em algumas horas.
Enquanto a mídia japonesa é um pouco reticente, talvez com razão, para não alarmar a população e entender o que realmente está acontecendo – a mídia internacional começa a lançar uma manipulação escandalosa. Muitos jornalistas deformam seus pensamentos e artigos para os seus interesses pessoais, políticos e econômicos. Especialistas em energia nuclear, tsunamis, economia, e questões de saúde parecem se multiplicar. Este circuito de terror alimenta mecanismos de criação do medo para que se possa vender mais cópias dos jornais, mas não faz nada para ajudar aqueles que têm de viver com estes momentos difíceis. Talvez o papel da mídia nessas situações de emergência deve ser reconsiderada.
As embaixadas – com os seus boletins contínuos – acabam por ser os canais mais confiáveis de informação também porque eles são os lugares para ir em caso de evacuação.
No final da manhã, vou para a universidade para ver se houve algum dano lá também. Felizmente, foi mínima. Uma por uma, eu ligo para todas as pessoas de quem gosto e passo o final da tarde na internet. Centenas de manifestações de solidariedade e carinho de amigos, palavras boas para o coração, que fazem você sentir que você não está sozinho. Em momentos como estes, também é incrível como uma única palavra pode fazer um momento feliz. Até mesmo um simples “How are you?”.
Com um olho no e-mail e outro sobre as atualizações na web, em algum momento, cansado das reconstruções imaginativas do que estava acontecendo em Tóquio, por jornalistas que não estavam cumprindo o que está realmente acontecendo, eu chamo alguns amigos e vamos fazer um encontro para reunir-se em frente à estátua de Hachiko em Shibuya naquela noite.
Quando eu chego ao que é considerado uma das mais movimentadas praças do mundo, ela está quase deserta, com os telões desligados. Agora eu entendo como o medo já permeou a população. Não é que os japoneses não sentem medo e mantenham a calma. Não é assim. Mas, ao contrário do Ocidente, há muito mais espaço entre o que sentem e o que eles expressam que existe para nós, ocidentais. Para nós, que achamos que é sempre muito imediato e exterior, mas para os japoneses, existe uma zona intermediária – uma distância que lhes permite manter a calma, controlada. Mas seria errado pensar que eles não têm sentimentos verdadeiros, eles só têm uma freqüência diferente para expressá-las. É uma questão de como eles são trazidos para a superfície. O Xintoísmo e o Budismo são muito influentes no ensino de que a transitoriedade e a impermanência são parte da vida, que a perda faz parte das coisas. Que não há como fugir da transformação, o que precisa acontecer, acontece.
Salvator-John A. Liotta vive no Japão desde 2005.
Arquiteto e pesquisador de pós-doutorado no laboratório de Kengo Kuma na Universidade de Tóquio.